Jetzt noch eine dritte Variante mit einer eingleisigen Strecke, dafür aber mit einem Schattenbahnhof und einem Ansschlußgleis mehr am Bahnhof. Dazu gekommen sind ebenfalls Gütergleise und die Bahnsteiggleise wurden auf 2 Stück reduziert. Weiter alles in R2 und größer so wie ohne Bogenweichen und ohne Kreuzungen. Somit also auch eine recht betriebssichere Anlage. Hier gehts zur Variante 1 und Variante 2.
